【视频】| 八一勋章获得者、英雄试飞员李中华：如今“退”而不“休” 致敬-黄平新青年十诫诗
李中华，是为飞行而生的英雄试飞员。十八年试飞生涯中，李中华驾驶的都是各种最新型的飞机，执行的大多是飞机的极限飞行任务，到达的是别人从未经历过的飞行禁区，因而，每一次试飞，都是一次全新的挑战，每一次试飞都有不可预知的风险。试飞歼—10过程中诗魔是谁，他驾驶飞机完成风险性极高、国外曾多次在此科目发生飞机空中解体惨剧的“低空大表速”试飞，以大无畏的英雄气概飞出了歼—10飞机最大飞行表速、最大动升限、最大过载值、最大迎角、最大瞬时盘旋角速度和最小飞行速度6项国内纪录花与梦旅人，为歼—10飞机最终定型做出了重大贡献。
十八年来，李中华先后参与了十多项重大科研试飞任务，华为s6700先后驾驶和试飞歼击、轰炸、运输3个机种26种机型，安全飞行3150小时，成功处置15次空中重大险情、5次空中特大险情，为一批批新型战机放飞祖国蓝天签发了“通行证”。2007年被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。
不忘初心 矢志蓝天
他依然是发丝根根直立的小平头特拉维夫太热，依然是一脸的淡定和从容。唯一不同的是，曾经军装笔挺的他现金宝安全吗，换上了一身便服，显得依然很干练。这次采访李中华，他已从空军指挥学院训练部副部长的岗位上正式退休将近一年张成熙。
今年7月28日，李中华获得了军人至高的荣誉——首批“八一勋章”，习主席亲自为他佩挂勋章、颁发证书。
从生死考验的试飞一线到空军机关业务部门的领导岗位，再到今天，李中华34年的军旅生涯傅羽嘉，诠释着一名军人对使命的执着追求。
谈及他试飞生涯中几十次刻骨铭心的历险，李中华轻描淡写地说：“我不过做了试飞员应该做的事。”
在家人的记忆里，2005年5月20日是一个天佑李中华的日子。那天上虞房产网，李中华驾驶战机试飞，飞机突然进入“倒扣”状态，急速坠向地面，高度瞬间降至200多米童尿蛋。李中华临危不乱，成功处理危情，最终驾机安全归来林德雄。
2007年，“英雄试飞员”李中华被调到空军机关工作。虽然离开了试飞一线，但他依旧从事着和航空试飞有关的工作。这些年，为了兑现自己“献身航空试飞事业，不是一阵子，而是一辈子”的诺言，李中华一有时间就紧贴技术发展前沿钻研项目，参与培养试飞员、新机试验方案论证等试飞工作，时刻处于“热备份”的状态，只待一声令下，就能披挂上阵烽火孤儿。
2014年，空军筹建新型作战训练单位，李中华负责飞行员选调工作。他带队走遍空军所有三代机部队，历时整整3个月，选拔出数十名尖子飞行员。李中华结合自己的飞行经历，编写配套教材、制作视频资料，为航空兵部队开展失速螺旋训练提供了可靠依据珍妮巴斯。
在退休之年获得“八一勋章”，对李中华来说到底意味着什么呢？
“这枚沉甸甸的勋章，不仅属于我个人，也属于挑战极限、勇争第一的试飞员群体寻秦记连晋，属于逐梦空天、矢志打赢的飞行员群体，更属于我永远挚爱的英雄的人民空军！”面对记者的提问，李中华的回答真诚而坦率。
如今，李中华是“退”而不“休”。他担任中国航空学会科普委员会委员，在中国航空学会和中国科协安排下，经常要走进中小学和科研院所开展航空科普教育。前不久，他又被军委机关聘请为全军军事训练监察员陆鸿生，继续为军队建设和战斗力建设发挥余热，贡献智慧力量。
这不，刚刚接受完采访惊世皇后，李中华又要启程，参加空军组织的“八一勋章”获得者走基层活动，为部队作巡回报告，与官兵面对面分享成长体会。
（刘锦洋 解放军报记者 李建文）
本文刊于2017年9月22日解放军报
“喜迎党的十九大”专版
来源：军报记者
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