【视频】| 像治理酒驾一样治理不礼让斑马线 权威发布-邯郸市交通警察开发区大队
央视报道：聚焦交通安全 斑马线 生命线
聚焦交通安全，重点关注“机动车礼让斑马线”。斑马线前避让行人，是文明行车的基本常识，能够有效预防交通事故的发生，但记者在采访过程中发现，目前在很多地方，斑马线前的“抢行”却多于“避让”。
专家谈：斑马线前机动车不让行人属违法
日前，清华大学法学院教授余凌云针对机动车是否应礼让斑马线表达了看法囧囧开封府。
机动车应当避让行人，在法律上是一个法律义务，如果不避让行人的话就构成了违法，是一种不履行法定义务的行为美商婕斯，根据道路交通安全法规定，应当进行处罚。
行车遇到斑马线的时候首先要减速，如果斑马线是有交通信号灯控制的，那么无论是行人、机动车还是非机动车，都必须按照这个交通信号灯来行驶，在没有交通信号灯的情况下，这时候司机首先要减速，观察情况确认安全的时候行驶，如果遇到行人正在过斑马线快乐工厂，司机应当停车让行，这是法定的义务，也就是你如果不停车让行的话，那就构成违法，要受到法律上的制裁。
交通管理方面的建议，在人行比较多的人行横道斑马线上架设摄像头，要强化执法，通过一段时间的集中整治，把道路交通安全法上的有关规定高压锅炖鸡，强有力地传达到每一个人，形成大家的行为模式，一种行为规范。这样，大家就会更加遵守规则，让大家知道机动车遇到斑马线的时候必须避让行人，否则会产生法律后果受到处罚，使大家能建立一个良好的交通秩序。
6月23日，公安部交通管理局召开全国视频会，通报各地开展机动车不礼让斑马线治理工作情况，交流整治经验做法，对深化机动车不礼让斑马线治理工作进行再强调再部署。
会议指出，4月份深圳全国城市道路交通管理工作现场会以来，各地结合实际大力开展城市交通秩序整治。6月份南宁城市道路交通管理工作现场推进会后，各地迅速部署开展了机动车不礼让斑马线整治行动。据统计，今年以来，全国共查处不礼让斑马线违法行为同比上升3.4倍，因不礼让斑马线造成人员伤亡的事故起数、死亡人数同比分别下降18%和9.3%。
会议强调，机动车礼让斑马线不仅是遵规守法的具体表现，也是城市文明交通的重要标志。各地公安交管部门要紧紧抓住全社会广泛支持的大环境和好契机，进一步振奋精神，乘势而上，像治理酒驾一样，深入推进不礼让斑马线治理，牵引城市交通秩序整体提升，带动市民文明素质和法治意识整体提升，为党的十九大胜利召开创造安全、有序、文明、畅通的城市交通环境。
会议要求，各地公安交管部门要认真分析本地斑马线管理存在的问题和不足，坚持零容忍、全覆盖、严执法，坚定不移地抓好机动车礼让斑马线管理。要严格依法履职，创新执法管理举措。要安排民警、辅警在行人过街流量大和未设置交通信号灯的斑马线处执勤，适时组织执法小分队加强重点路段、路口整治，加大现场查纠力度。积极借助执法记录仪、手持摄像机以及路面监控等现有装备设备，提升查处效能，扩大震慑作用华赢凯来。要广泛宣传引导，提升市民文明守法意识。要加大宣传力度，组织策划开展专项媒体行动，广泛宣传斑马线通行规则以及不礼让的危害、后果及责任，让交通参与者明白礼让斑马线不仅是“礼”，更是“法”。庞晓杰要公开曝光交通违法和事故典型案例，进一步形成全社会关注、全社会参与、全社会监督的良好氛围。要加大投入力度，完善交通信号设施。要严格依照相关技术标准和规范要求单雄信简介，对非机动车道、人行横道及信号灯和标志标线进行全面排查整改，确保交通信号设施有效、科学、规范。特别是在未设置信号灯的斑马线前，要增设更加直观、醒目的“礼让行人”、“监控拍摄”等提示标志，视情增设斑马线夜间发光警示设施。要密切部门协作，全力推进综合治理。要会同交通运输、运管等部门，从公交车、出租车等车辆入手，组织驾驶人带头遵守让行规定，通过示范引领，带动全社会文明礼让氛围形成。要积极会同文明办、团委等部门组织礼让斑马线主题宣传人造人8号 ，动员各级机关、企事业单位、社会团体工作人员以及文明交通志愿者参加文明交通劝导和体验活动。要联合住房城乡建设部门对行人过街设施进行全面排查，完善信号灯和标志标线柳林弹唱，增设行人安全岛等二次过街设施，加大投入建设行人过街天桥和地下通道，双十二海报切实保障行人过街安全。
7月13日，公安部交管局在山东济南召开城市道路交通秩序整治现场推进会，观摩济南城市交通秩序整治工作，交流各地经验做法，部署深入推进城市交通秩序整治和事故预防工作。
会议指出
全国城市道路交通管理工作现场会以来，各地以机动车不礼让斑马线治理为切入点，大力开展城市交通秩序整治，严罚重点违法，严管重点车辆，严治重点路段，城市道路通行秩序不断改观。特别是针对机动车不礼让斑马线问题，公安交管部门通过严格执法、技术监控、完善设施、引导宣传等措施，综合施策，治理成效初显。上半年，全国共查处机动车不礼让斑马线违法上升3.9 倍，因机动车不礼让斑马线造成的交通事故起数、死亡人数同比分别下降15.4%、5.3%。
会议要求
各地要毫不动摇地坚持不礼让斑马线整治，像治理酒驾一样，牢牢抓在手中，持之以恒，常抓不懈，系统治理，综合治理，一抓到底周毅火，管出规矩。要把整治与完善设施结合起来，联合住建部门对行人过街设施进行全面排查，完善优化信号灯和标志标线，增设行人二次过街设施藤堂静，按标准建设行人过街天桥和地下通道，切实保障行人过街安全；要把整治与社会共治结合起来，协调交通运输、文明办等部门，从公交车、出租车、公务车等车辆入手，组织驾驶人带头遵守让行规定，并动员机关、企事业单位、社会团体工作人员及志愿者走上街头，开展礼让劝导活动国王之心，带动全社会文明礼让氛围形成；要把整治与行人闯红灯治理结合起来，在治理不礼让斑马线的同时，也要严管行人、非机动车闯红灯等违法行为，在全社会形成“车让人、人让车”、相互礼让的文明交通环境。
会议要求
各地要扭住当前城市交通秩序整治难点问题，加强统筹，突出重点，抓住关键，以礼让斑马线、电动自行车、老年代步车为突破口，梯次推进、滚动整治、常态治理“三驾”、“三乱”、“两闯”、“两线”、“两牌”、“三车”等严重违法，牵引带动城市交通秩序整体提升。要结合实际抓好电动自行车通行秩序治理采阴成仙，克服畏难情绪，主动作为不回避，严管电动自行车闯红灯、逆行、违法载人、占用机动车道等违法行为，管出骑行规矩；要坚持疏堵结合、标本兼治，会同工信、质检、工商等部门，强化生产销售监管，从源头上规范管理。要规范发展共享自行车，审慎发展共享电动自行车，坚决防范超标违规电动自行车进入共享单车领域。对老年代步车等低速电动车难题，要根据“升级一批、规范一批、淘汰一批”的要求，按照“堵住增量、消化存量、严管余量”的思路，积极会同工信、质监、工商等部门，提请党委政府研究出台政策，综合采取经济、行政、法律等措施，通过源头治理和秩序治理相结合，积极稳妥推动破解老年代步车管理难题。
会议强调
各地要抓住贯彻中央城市工作会议、创建“文明城市”、“卫生城市”大好机遇，积极争取党委政府建立健全城市交通管理综合协调机制，协同治理车站、医院、商圈等周边堵点乱点，改善通行环境。要想方设法增加停车供给，通过深度挖掘内部资源、开辟远端停车场、共享周边车位、实行错时停车等措施，最大限度满足刚性停车需求。要科学组织交通，采取单向循环交通、限车限时通行、设置禁停区域、机非物理隔离等措施，减少交通冲突，提高通行效率，打通交通微循环。要优化路口组织世婚 意千重，结合“两化”工作，推动解决交通信号设施不规范、不科学、不配套等问题，进一步提升科学化和精细化管理水平。