【视频】| 十强逐鹿，谁将问鼎？ 2018中国通用航空创新创业大赛决赛明日在成都举行 倒计时1天-通航资源网
国之翘楚联合打造，业界巨擘投身力挺，百亿基金鼎力相助，百万奖金虚位以待，一场别开生面的决赛即将在成都上演！
12月5日，由中国航空工业集团公司发起，并联合北京航空航天大学、北京理工大学、中国航空学会、中国国际投资促进会、中国国防工业企业协会等单位，共同主办的“2018中国通用航空创新创业大赛”决赛暨通用航空创新发展论坛，将在成都西部博览城隆重举行。届时，10支参赛队伍将开打一场激烈的天王山之战，决出大赛各个奖项。同时，一场通用航空产业创新发展论坛也将如期举行。
本次大赛的参赛项目总体水平基本上反映了我国通用航空界的最新思想与实践成果，甚至还能从中感受到中国科技跨越式发展的脚步。大赛共征集到参赛作品212件，内容十分丰富，宋佳妍涵盖了技术研发、运营保障、商业模式、系统集成、前沿技术探索等诸多领域血魔道，尤其是前沿技术探索项目令人印象深刻，千瓦级光纤激光器、导电炭纤维复合材料、防松动螺纹技术、智能仿生腿式起落架等项目都达到了相当高的水准。绝大多数参赛项目很好地处理了创新与创业的辩证关系，创业中蕴含着创新，创新又来促进创业斗神失落叶，进而提高了双创的质量，也增添了双创的活力过火简谱。参加本次成都决赛的共有10个项目，它们是从212个报名项目中，经过海选、初赛、复赛等环节杀出重围、脱颖而出的，可谓强中之强。十强逐鹿，巅峰鏖战，谁将问鼎云端？一定有一番苦战。
这次大赛还有一个特点，那就是“含金量”十足，特等奖一百万元巨奖，奖金总额高达200万元。这200万元背后是航空工业集团创立的“中航通用航空基金”的鼎力相助，该基金预设规模高达100亿元人民币，这在国内航空领域尚无出其右者巫墓。大赛注重发挥金融资本在双创活动中的催化和助力作用，秉持产融结合、以融促产的理念，着力打造技术与资本的对接平台。为了强化这一特色，主承办方--中航信托股份有限公司方联合全国45家知名投资机构共同组建联合体，让金融专家和航空专家一起共同甄别、遴选优质的项目和团队，让资本与技术实现零距离亲密接触，不仅帮助投资人在这个战略性新兴产业找到投资机会，更让那些在艰苦中跋涉的双创团队及时得到真金白银的“增援”。
日前，2018中国通用航空创新创业大赛决赛十强网络投票活动于11月30日圆满结束。该环节针对进入决赛的项目在决赛前进行网络投票，并依据投票结果确定各参赛项目的路演顺序，同时本次投票结果也将作为最佳人气大奖评定的重要依据。据官方统计斗米虫，此次活动共有61238人参与投票，点击量突破63万。
决战在即，十强项目了解一下~
项目名称：辽宁锐翔电动轻型运动飞机
参赛主体：辽宁锐翔通用飞机制造有限公司
基本描述：
该项目具有鲜明的“绿色航空”特色，旨在研制一款电动飞机并规划电动飞机的系列化发展，最终形成产品，投入通用航空市场，逐步替代传统的油动飞机，进而使通用航空飞行绿色化、环保化。
项目团队从电动力系统、气动布局、复合材料体系等几个关键技术难点入手，自主研制出一款以电能为动力源的固定翼双座轻型运动飞机，并实现载人飞行和空中作业，其最大续航时间为2小时，有效续航时间在1.5小时以上，最大航程达到190千米。该机具有结构简单、零排放、噪音低、运营维护简便等特点。通过采用电池、控制器和电机三大件构成的电动力系统，替代传统的油箱、燃油管路、启动器和活塞式燃油发动机，实现了零排放、零污染的稳定飞行，为“绿色航空”提供了一个可行解决方案，同时也填补了我国在这个领域的一个空白，具有重大应用价值和广阔市场前景。
项目名称：油动调速控制多旋翼无人机平台
参赛主体：辽宁壮龙无人机科技有限公司
基本描述：
“油动调速控制多旋翼无人机飞行平台”以“大载重、长航时、高安全、易操控”为优势特点，是目前较为成功的油动调速控制多旋翼无人机技术解决方案，也是目前载重量最大的油动多旋翼无人机之一。其主要特点是：采用燃油动力，突破了油动变速和多发动机同步控制等关键技术难关培正青果网，通过调整多个发动机转速，实现飞行器姿态及轨迹控制，克服了目前电动多旋翼无人机的载重小和航时短的难题，比采用变桨距方式的油动多旋翼无人机制造成本更低，操控更简单安全。该飞行平台采用模块化设计、金属桁架结构，维修简单，造价低，克服了直升机维修价格高、维修复杂等问题。
该无人机平台载重可达100千克，最大续航时间4小时，目前已经进入农林植保服务领域，在物流运输、森林消防、维稳处突、空中摄影、广告文化等领域均有巨大潜在市场。
项目名称：元道虚拟通航运营商
参赛主体：北京元道航空科技有限责任公司
基本描述：
该项目针对目前通用航空行业内存在的“运力闲置，需求不满足，供需不匹配”的矛盾，着力帮助通航运营企业解决短途运输“愿意飞、能够飞、飞得起”的问题。
元道虚拟通航运营商以互联网模式构建市场前端，开发合适的产品，挖掘出市场潜力，形成有效的需求和购买力；利用平台优势，打通信息隔离，对分散的资源进行整合组织，形成有效运力。通过对供需双方进行合理匹配和交易本源紫莲，形成起以平台为中心的生态体系。对组织和运营体系进行重构，建立集约化运营保障体系，降低体系内各方成本。营收的增加和成本的降低，使平台体系内的各方得以持续经营和发展。
元道航空于2017年进入云南市场，筹建和运营了两家通航企业，其中普洱通航已成为业内发展最快的企业，半年载客量、客座率、客单价均成为全国第一。元道航空现有4条产品线，提供通航公司筹建解决方案和运营解决方案。
项目名称：导电复合材料设计技术研究及应用
参赛主体：绿色设计联合团队
基本描述：
该项目针对复合材料飞机的防雷击要求，通过将一定质量分数的纳米功能组分，浸渍附载于增韧载体表面，形成导电功能化的多功能插层，再经过特殊固化工艺过程，形成结构/功能一体化的导电复合材料。材料在具有良好的导电特性的同时，并不降低原本的物理、化学和力学性能。与铜网导电复合材料相比，导电复合材料在遭遇同等强度雷击时，损伤面积明显减小，闪电防护性能提高34%。与铜网导电复合材料相比，导电复合材料单位面积重量减小67%；单位面积的材料价格减小20%。
航空材料分为结构材料和功能材料两类。结构材料主要用于各种受力结构构件，功能材料则指具有特定功能、用于非结构件的材料。结构/功能一体化是航空材料的发展趋势，导电复合材料顺应了这个趋势，而且通用性强，市场前景非常广阔，不仅可以作为下一代飞机的理想用材，在高铁及轨道交通、汽车、风电、通讯等领域均有潜在应用价值。
项目名称：智能仿生腿式地形自适应起落架技术
参赛主体：航空工业强度所智能起落装置设计团队
基本描述：
智能仿生腿式地形自适应起落架，基于仿生学理念设计，具备地形信息识别、足底压力反馈、自身姿态监控及多腿独立驱动控制等诸多特性，能够实现复杂地形自适应起降、晃动舰面重心平衡，且在抗坠毁设计方面具有独特技术优势。其总体设计理念来源于仿生学，激光雷达模拟“眼”的功能，识别地形地貌信息；仿生腿参照“昆虫腿”设计功夫球皇，伺服驱动单元代替肌肉收缩实现关节驱动；控制算法与控制系统实现“脑”的功能，通过控制驱动单元运动实现仿生腿收放功能。
该项目颠覆了传统滑橇式或机轮式起落架的设计方法，相关研究成果可极大拓展垂直起降飞行器的应用范围，显著提升其坠毁生存力，符合新型航空装备多用途、智能化、强适应性的发展趋势，昭示着垂直起降飞行器起落架的未来设计方向。此外，该项目也为空地两用机器人、智能仿生扑翼机等新概念智能装备的研制提供了技术储备。
项目名称：（启电一体）无人机发动机
参赛主体：山东飞奥航空发动机有限公司
基本描述：
发动机是我国航空产业的“痛点”之一，小型无人机发动机因其特殊的军民用地位，越来越受到各国重视。山东飞奥航空发动机有限公司的无人机发动机项目始于2017年1月，项目致力于将科研成果转化为生产力，目前已设计生产出多款军民用无人机配套发动机，其中，小型启电一体发动机是山东飞奥航空发动机有限公司首创的特色产品。
该公司是国内第一家掌握从原料加工、零件热处理，到整机组装测试等一系列流程全自主研发的发动机厂家。其产品中的机匣、曲轴、中央螺丝均采用国内高性能材料CNC加工而成，具有精度高、抗疲劳、稳定性好、容易启动、爆发力强等优势。360CC四缸发动机已经作为某舰载无人机的首选发动机，并且出口美国、德国、巴西、南非等国家，连续两届参加德国飞行展会并名列三甲。
项目名称：高速高效无人机（涵道式升力无人机）
参赛主体：航空工业直升机设计研究所
基本描述：
高速高效无人机采用升力体机身与倾转涵道相结合的设计，机身为翼型升力体，机身中前部设置一个起降涵道，在垂直起降时为无人机提供大部分升力，在高速前飞时关闭，机身尾部安装两个对称布置的倾转涵道螺旋桨，其推力线可在垂直方向和水平方向之间转换，在起降时提供部分升力，在高速前飞时提供推力。
该无人机以直升机方式垂直起飞，升空后通过倾转尾部的涵道螺旋桨并关闭起降涵道，转为固定翼飞行模式以实现高速巡航，完成巡航后，打开起降涵道并倾转尾部涵道螺旋桨即可垂直着陆。该无人机集直升机与固定翼飞机的主要优点于一身，既能垂直起降，又有良好的高速巡航性能，巡航速度可达200千米/小时，具有环境适应性好、任务能力强、安全性高、飞行噪声小等优势，在军事和国民经济诸多领域皆具有广阔应用空间。
项目名称：微型高效制冷技术及系统
参赛主体：北航宇虹团队
基本描述：
该项目研发、推广一种基于蒸汽压缩循环微型高效制冷技术的个体冷却系统，主要包括微型制冷机和液冷服两部分，微型制冷机采用微型高效直流可调速压缩机，其它关键部件均按照微型化和高效化的思路设计和制造；液冷服符合人体工学原理，穿戴舒适，特殊分液装置保证了均匀的冷却效果。微型制冷机通过蒸汽压缩循环制取冷水，再通过液冷服直接带走人体热量，从而实现对人体的有效降温，而不需要像传统飞机空调系统那样对舱内空间整体降温。
该微型高效个体冷却系统创新性地解决了高温环境下的人体高效散热难题，其主要技术指标达到世界先进水平，系统所需功率小、能效高超级淘宝，可以根据不同制冷负荷和温控需求，精确控制制冷量和制冷温度，并保证系统工作在最优状态爱在暹罗。其核心的微型高效制冷技术，不仅可用于飞行人员的人体降温，还可用于其它高温环境下的人体降温，并可用于危重病人的移动式人体精确降温、车载及太阳能冰箱、电子设备散热及温控等众多领域。
项目名称：先进光纤激光器关键技术创新及产业化
参赛主体：山东海富光子科技股份有限公司
基本描述：
该项目面向智能激光制造装备、精准激光雷达等重大应用需求，致力于发展光纤激光技术、研发先进光纤激光器，项目团队突破了从核心材料（激光玻璃及光纤）、到关键器件（高功率光纤合束器、端帽），从自主研发到工业化系统集成的全链条核心技术，开发出一系列具有自主知识产权的、服务于智能制造及精准激光雷达等高端应用领域的军民两用高性能先进光纤激光器产品，包括工业级单模2kW-10kW光纤激光器，工业级多模20kW-30kW光纤激光器，高性能单频窄线宽光纤激光器等产品。
光纤激光器是智能激光制造装备的重要部件，也是精准激光雷达的核心部件，然而目前我国的高性能、大功率光纤激光器基本依赖进口，打破国外垄断，实现先进光纤激光器的国产化和产业化，具有重要意义。
项目名称：低空飞行服务与应急指挥中心
参赛主体：航科院中宇（北京）新技术发展有限公司
基本描述：
该项目采用“北斗+GPS”模式进行航空器定位，利用北斗短报文进行定位信息传输，构建低空监视信息系统，实现了北斗定位与监视数据的汇集与融合，进而形成军民融合、高效便捷的低空飞行服务保障体系。
低空飞行服务与应急指挥中心具备航空情报、航空气象、飞行计划处理、告警和协助救援等服务功能，可为空域内的飞行活动提供实时服务，并定期向区域信息处理系统提供飞行计划及实施情况等信息，将提升我国的低空空域监管能力、飞行服务能力和运营保障能力。
系统广泛采用互联网、物联网、大数据等信息化手段，充分利用全社会的信息资源，具备完善的信息上报与数据引接能力，实现了资源共享、数据共享、信息互联，并且具备较强的功能拓展性奇异家族，可根据不同用户需求扩展服务功能，开发出定制化服务产品。
主办单位
中国航空工业集团有限公司
联合主办单位
北京航空航天大学
北京理工大学
中国航空学会
中国国际投资促进会
中国国防工业企业协会
支持单位
中国航空器材集团有限公司
中国民航大学
中国航空运输协会通用航空分会
中国无人机产业创新联盟
中国民航科学技术研究院
中国航发北京航空材料研究院
中国航空研究院
中航直升机有限责任公司
中航通用飞机有限责任公司
中国飞行试验研究院
中航资本控股股份有限公司
中国航空规划设计研究总院有限公司
航投集团有限公司
北京市科技金融促进会
北京航空航天大学通用航空产业研究中心
（以上排名不分先后）
持续邀请中......
投资机构联合体
红杉资本中国基金
深圳市创新投资集团有限公司
IDG技术创业投资基金
君联资本
真格天使投资基金
软银中国
鼎晖股权投资管理（天津）有限公司
中信产业投资基金管理有限公司
民航投资基金
赋中资产管理
同创伟业
经纬创投
明势资本
北京险峰华兴投资咨询有限公司
启明创投
北极光创投
祥峰投资控股有限公司
赛富投资基金
纪源投资咨询(上海)有限公司
北京信中利投资股份有限公司
中国风险投资有限公司
新天域资本
华兴泛亚投资顾问(北京)有限公司
北京顺为资本投资咨询有限公司
华创汇才投资管理(北京)有限公司
百度风投
大钲资本
国投创新投资管理有限公司
启赋资本
InnoVen Capital
上海自友投资管理有限公司
Plug and Play Tech Center
德丰杰风险投资公司
远瞻股权投资管理(上海)有限公司
润浙投资管理(北京)有限公司
国科嘉和基金
北京中域绿色投资管理有限公司
以太创服（以太资本）
北京首都科技发展集团有限公司
汉虎资本
北京高技术创业服务中心
中国航空技术国际控股有限公司
中航资本国际控股有限公司
中航航空产业投资有限公司
中航新兴产业投资有限公司
中航信托股份有限公司
中航通用航空基金（筹）
（以上排名不分先后）
承办单位
中航信托股份有限公司
中航通用航空基金（筹）
中航爱飞客基金管理有限公司
支持媒体
网易、搜狐、凤凰、腾讯、今日头条、中国新闻社、金融时报、21世纪经济报道、中国证券报、中国航空报、中国民航报、《国际航空》杂志、《无人机》杂志、航空知识、通航资源网、临云行、通航在线、宇辰网、无人机网、中国直升机网、航空制造网、无人机世界、飞行总动员航空网、飞行邦、飞商网、翼搜网、中国通航博览、飞机GO、航空君、飞机库、中国航空英才网、环球低空网
持续邀请中...
大赛组委会
主 席
陈元先（中国航空工业集团有限公司党组成员、副总经理）
副主席
孙 兵（中国航空工业集团有限公司民机产业部副部长、通航办主任）
房建成（北京航空航天大学副校长）
龙 腾（北京理工大学副校长）
姚俊臣（中国航空学会秘书长）
刘作章（中国国际投资促进会常务副会长兼秘书长）
石金武（中国国防工业企业协会执行副会长）
吴仁彪（中国民航大学副校长）
吴光权（中航通用飞机有限责任公司董事长）
录大恩（中航资本控股股份有限公司董事长）
姚江涛（中航信托股份有限公司董事长）
委 员
王 霞（中国航空运输协会通用航空分会总干事）
邓 伟（中国无人机产业创新联盟执行副秘书长）
李兴无（中国航发北京航空材料研究院副院长）
孙侠生（中国航空研究院常务副院长）
陈 光（中航直升机有限责任公司副总经理）
王凤亭（中国飞行试验研究院副院长）
王 坚（中国航空规划设计研究总院有限公司副总工程师）
季小兵（北京市科技金融促进会理事长）
高远洋（北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任）
简 丹（航投集团有限公司董事会秘书）
秦红新（中国航空器材集团有限公司产业发展办公室主任）
余 萌（中航信托股份有限公司总经理）
秘书长
赵 陇（中航信托股份有限公司副总经理）
副秘书长
宋 路（中航爱飞客基金管理有限公司总经理）
组委会办公室
主 任：赵 陇
副主任：宋 路 宗苏宁
成 员：付世鑫 陈思宇 胡津衔 王家祚
大赛评委会
中国工程院杨凤田院士、唐长红院士、张军院士，中国科学院房建成院士担任名誉主任，领衔大赛评审委员会。评审委员分为科技专家学者和专业投资人两类精彩推荐
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