【视频】| 7天，6200公里，20℃ 藏区环线-伽蓝途
最近中塔领土争端，大家都上班了吧
所以是时候发点儿让人不想上班的东西了。
话说12月6号，
我跟江老板出发去了趟藏区，
时隔2个月，
我终于把这篇干货码出来了。孙静雅照片
先看下我们这次的路线：
川藏线318国道到拉萨，青藏线回成都~
这次的重点在于，
江老板要赶在12月10号之前
到40冰川拍双子座流星雨，
所以按他的话说藤嶋唯，
这次的川藏线重点是赶路单婉晶。
（作为从没来过川藏线的我，很多风景都是摸黑看的，伐开心）
此外，青藏线我们都是第一次去，
主要也是为了今年开春二次出发探路。
因此，诞生了超越极限的
7天6200公里，
全程狂飙。
不过既然来都来了，
我们还是发现了一些不错的机位~
虽然都不太常规…
（话说常规的你们谁看呀，越来越难伺候）
所以，如果你想按部就班的
玩好这条“川藏+青藏”大环线，
那可能这篇攻略不太适合你。
但如果你想被启发到更多看似不可能的灵感，
欢迎阅读下文~
其实想想也没啥看似不可能的，
毕竟我们每次出发，
都是这种疯屁的调性
去程：川藏线，成都-拉萨
D1晨： 折多山，距离成都316公里
折多山是青藏高原的门户，
翻过折多山便进入了康巴藏区。
这里海拔大概4200米，并不算高。
但山下道路逶迤，
并且可以看到云海。
从折多山垭口有个白塔邪菩萨，
旁边的一条小路向前走200米左右，
有个机位还OK
（有踩踏痕迹不难找）
不过这个海拔已经在雪线以上了，
山坡上的雪深处大概在小腿。
冬天清晨折多山口温度比较低，-10℃左右，
拍云海大概需要等1个小时吧，
请带好羽绒服谢谢~
D1夜：姊妹湖，距离成都637公里
这张图里有一个让江老板引以为豪的X型
姊妹湖海海拔4500+，比较容易高反。
但这地方的优势在于可以把车开到湖边。
江老板在这里拍到了一个难得的X型：
银河+黄道光倒影~
而且这里的光污染几乎为0，
坐在车里就可以看到星汉灿烂。
距离姊妹湖大概3小时车程，到达西藏界。
318国道上的川藏界位于金沙江大桥上，
是一块很不起眼的金属牌。
桥下的金沙江水在夜色里表面宁静，
实则暗潮汹涌。
借着月光，在模糊的轮廓中，
于两山夹缝中蛇行。
可以站在桥上打卡一发，
但由于时间关系我们没有拍==
D2夜：然乌湖，距离成都1266公里
这个季节的然乌湖很丑，黄慧颐照片不忍直视，所以放一张然乌-波密的路上随拍充数
然乌湖很美没毛病，
但这个季节不推荐这里。
12月的然乌湖没有结冰，
而且水很少，不好看。
理论上讲湖周围群山围绕，
应该会有千里冰封飞雪漫天之感，
然而山上也没雪。
总之就是一切都是光秃秃。
D3晨：拉萨，距离成都2024公里
滴~布宫打卡
林芝到拉萨新修建了“林拉高速”，
路况好到让人怀疑这里不是西藏，
而是内陆的任何一个地级市附近的绕城高速。
林拉高速是有限速的，
但川藏线一路开过来，
可能因为淡季的缘故，
有些惯常限速的地方现在也并不限。
所以建议途径检查站或者收费站的时候，
问一下工作人员前方路段是否有限速。一般山路限速大概是40-70不等，
高速80-100不等。
测速方式都是区间测速，
注意测算一下通过时间。
拉萨市区不建议开车，
路窄人多而且完全没有交通意识邓碧莹。
如果是旧城区，
任何地方都可以走着去，
不会超过5公里。
往北郊西郊可以摩拜、公交或者打车~
我自己在拉萨停留了一周，
具体拉萨的攻略可以参考：
可能是网上最全的“拉萨旧城区”攻略【精华版】
另外，拉萨光污染严重，
不要想着在市区附近拍星空，
不存在的
回程：青藏线，拉萨-成都
D4晚：纳木错海蒂和爷爷，距离成都2407公里
如果不算在拉萨的一周，
这天应该是我们纯粹在路上的第四天原梓菲。
我们准备从青藏线返回成都。
其实纳木错距离拉萨只有220公里，
但因为全程限速，
直到天擦黑了我们才进入景区。
打听了一下，
这里晚上是可以露营的~
并且纳木错景区里有很多当地的住户，
可以提供食宿，但住宿条件堪忧，
（我感觉还不如住帐篷…）
这个季节的纳木错已经结冰了，
宽广的湖面如同海面，
没有浪涛拍岸，只有风的声音。需要说的是赵雅倩，
现在纳木错岸边不让停车，
我们原想在岸边露营，
但需要背重装装备从停车场徒步到湖边，
加上由于湖周围有十余家住户，
光污染比较严重而且有射天党，
所以今晚的露营计划取消。冬天的纳木错气温大概在-10℃左右，
体感温度更低，
我们在这里拍了1小时，
感觉气温尚可忍受。
不过纳木错这里从撸星角度来讲，
各项条件都不是很好。想在拉萨周围拍高原湖泊+星空的，
江老板建议可以到羊卓雍错。
羊湖照片看这里~
D5-D6晚：格尔木-水上雅丹，距离成都1660公里
旧图充数，百看不厌==
青藏线上不得不提到的一个地方，
就是格尔木。
格尔木辖区内
由柴达木盆地和唐古拉山区
两部分组成。
单从这两个名字来看，
就知道这里旅游资源之丰富。这里可以说是青藏线最为精华的一段所在。
格尔木西北300公里，进入柴达木盆地，
到达了地貌奇特的水上雅丹。
这两个地方比较精彩，
所以单独写了一篇推送详细介绍：
水上雅丹是个什么样的地方？
D7晚：年保玉则，距离成都623公里
这次拍的年保玉则江老板没给我太多照片，所以只能放一张夏天的~
你们不会怪他吧
年保玉则是我们最后一站撸星的地方。
这次还是老机位：二狗山附近。
但通往机位的那条土路冬天布满了积雪。
我们一个不留神陷了车。说实话冬天的土路比夏天要好走的多，
因为夏天经常会遇到雨天虚拟天空，
但冬天的路面大多冻的很硬，
不过有雪除外。建议上路之前提前安好防滑链，
如果没有安防滑链，
那可能就是跟我们一样的后果：铲雪
不过还好，积雪并不是很多，
大概清理了20分钟。
虽然深夜高原作业让人气喘吁吁，
不过最终我们如愿以偿，到达机位旁边。冬天的年保玉则，
大部分海子严重缩水，
拍出来的照片也没有夏天好看。
所以我们对年保玉则，
大部分是因为情怀以及它不可替代的意义。
丑兮兮的冬天==
D8凌晨：成都
我从没在旅途中这么渴望回家，
也从没在旅途中这么累过。半个多月的藏地穿行，
我们记录了大量的文字资料，
拍了几个T的照片，非常兴奋。
但风尘仆仆的走进家门鼎砥论坛，
却只想一头栽倒在床上。
不知道是醉氧的缘故，
还是真的太累了，
我和江老板回来之后的几天时间里，
都昏昏沉沉…然而当我们整理出这次全部的照片，
甚至做出了开头那段延时之后，
整个人都热血沸腾了。讲真白响恩，那段延时他拿给我看的时候，
我竟看的有些热泪盈眶，
这种动容可能是因为星空的震撼，
可能是因为知道每张照片背后的故事，
也有可能是最纯粹的感动。总之，这次江老板终于完成了
他第一部真正的延时星空作品，
拍到了他今年最满意的星空照片
如果说现在对我们而言，
什么是生命中的主旋律？那大概就是，
永远年轻，永远在路上掎角之势。
二狗子说
知道你们公众号不喜欢看太长的，
所以本次出行的完整版游记，
可以在文章最后红旗军演，【点击原文】查看~
完整版除了上述机位，
还介绍了沿途一些小景点，
当然也有一些我们的情感变化啦，
和碎碎念~~
附：冬季川藏&青藏线路况大起底
【路况相关】
积雪两条线路的主路都没有积雪。
不过最近川西下雪，
特别是山上可能会有雪，
但应该不至于封路。自己去的话建议带铲子，
如有突发情况用于铲雪，
另外带好防滑链。冰面川藏线山路的阴面结冰较多，
建议不要在晚上行驶山路。
白天的话可以看到冰面，
另外走到阴面的时候注意车速减速。青藏线结冰较少，
而且路面笔直不易侧滑。
路面川藏线山路较多，弯多，
不建议晚上行驶。
但路面较为平整。青藏线多为笔直大道，
但经常遇到路基下沉情况，
路面不平整，车体易抖动。
此外大车比较多。
【自驾注意事项】
测速川藏线最后林芝到拉萨有测速，
特别是上高速之后整九码，
几乎都是区间测速。青藏线我记得差不多到格尔木媒介匣，
全程区间测速。其实西藏境内现在都在区间测速，
建议具体查一下测速路段心里有个数。安检两条线路进入西藏界内开始频繁有检查站，
需提供车上所有人的身份证+司机驾照。建议把所有证件一起放在好拿的地方。车辆我们这次开的是马自达CX-4，
虽然操控性很好，
但本质上还是城市两驱SUV。这个季节走川藏线&青藏线，
只要老老实实在主路开，
不到野地儿乱跑，
并不是非要四驱，
两驱没问题tv三贱客。
好了，今天的推文就到这里裸执事，
祝大家上班愉快~
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