【视频】| 中国式挂壁公路有多牛？外国网友感叹：难怪修建了长城夺命邮差3！ 视界-参考消息
李白有诗云“蜀道难，难于上青天”。但李白不知道，号称“八百里纵天下之脊”的太行山，比蜀道更为难行。
在山西省长治市一带的太行山峭壁之上，就存在着这么一条蜿蜒的“天路”——虹梯关挂壁公路。
所谓挂壁公路，是指在悬崖峭壁上开凿而出的可以通连的山路。在太行山的一些地区千年期，山崖陡峭，笔直如削，根本无法修建盘山公路花家姑娘 ，因此挂壁公路也就成了这里的特色。
近日，英国《每日邮报》对这条路进行了报道，赞其为“通往成功的道路”。文章表示，这条路是由血水、汗水和泪水共同筑成的。
太行山自古艰险难行，能通往外界的只有少数几个孔道，因此古人有“太行八陉”之说。冷兵器时代，人们据险设防，而虹梯关就是这么一个古关，有“一夫当关，万夫莫开”之势。
抗战时期黄俊英，曾有日军侵入至此关下，关上的民兵将滚木、礌石打下去，吓得日军屁滚尿流，从此对这里望而却步。
而到了现代社会，昔日据以自守的天险却成了阻碍山民与外界沟通的障碍。为此，长治市芣兰岩乡的村民们便在不依赖机械设备的情况下，用最简单的工具，挖通了这样一条虹梯关挂壁公路。
这条10公里长的挂壁公路建于49年前。当时，当地800名村民在山里住了两年，用最原始的工具凿穿5个山洞。其中王津元，最高的山洞和最低的山洞之间落差达200米，坡度超过30度。
要建成这样一条奇险的公路是万分困难的。在正式开挖山洞前，村民们就先花了几个月架设好地基。陈尊佑因为徒手建造，道路的表面至今仍由砂石铺就，汽车行驶时十分颠簸情诗绝句。
但是，道路沿途秀丽的风景令人赞叹，现在这条道路已经被旅行者们评为最受欢迎的景点。
有外国网友表示，这项工程体现了人类的力量和聪明才智，也展现了意志力以及体力，令人叹为观止。
还有网友说：这条路让我想起迷幻蘑菇，中国人曾修建过万里长城！
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《每日邮报》发现，在太行山一带，这样“逆天”的工程竟不止一个。
太行山纵跨山西、河南、河北以及北京四省市，山脉海拔多在5000英尺（约1524米）到6500英尺（1981.2米）之间。其中，小五台山的主峰更是达到了9455英尺（约2881.88米）。
这里秀峰突兀，石径崎岖，虽然有着雄伟的自然景观，但也让住在山中的村民饱受交通不便的困扰。
就拿河北来说，太行山区的经济要远远落后于全省的平均水平，其中最大的阻碍就在于道路阻隔。因为道路难走，山中村民很难实现与外界的沟通贾盛强姐姐，山中的农产品不能运到外面售卖。此外，因为地形复杂，这里的基础设施非常落后。
太行山深处有一个井底村。几十年前贵定天气预报，村民为了能够走出“井底”，决意修路。
当时，井底村300多人，男女老少一起上阵，宾利欧陆gtc轮流吃住在山间，自制炸药开山筑路，最终花了15年建成一条5000英尺（约1524米）长的公路，从而将山货运到村外。
而在近几年，太行山的村民还在悬崖峭壁上建起了一条300英尺（约91米）长的石阶路，为登山者清除了危险。
此前，太行山的另一条挂壁公路也曾引起《每日邮报》的关注。
郭亮挂壁公路建于1972年，位于河南省新乡市，是一条在几乎笔直的峭壁上开凿出来的公路，可通车，可走人，将郭亮村与外界连接起来。
《每日邮报》报道称，当时，13个村民花了5年时间，凿穿了一条5米高、4米宽、长1200米的隧道，砸坏超过12吨的钢钎和4000把铁锤我的魍魉暴君。而这些铁具全职保镖，都是村民出售山羊和草药买来的。
因为是穿凿于悬崖间而形成的一条道路，郭亮挂壁公路也独具特色，公路沿途有超过30个“窗户”，或方或圆，形态不一。
郭亮挂壁公路于1977年开始通车，号称“太行隧道之父”，如今已经成了中国著名的旅游景点，当年郭亮村村民的辛勤劳动，终于也有了回报。
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