冯天魁买车时，是买排量大的好还是排量小的好呢？-惠商车服网
冯天魁
小惠相信很多车友在选购车时，都比较纠结买排量大的还是排量小的。简单来说，汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。它是衡量汽车的一项重要参数，一般来说汽车的排量写在汽车的车身和车尾。
我们中国轿车是按照汽车排量大小来决定的，微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。
在选购车时，发动机和整车的的适配性对汽车的影响是非常大的。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
在这里我们用1.6L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机举个例子，以下案例来自车主亲身体会。
我的第一辆车是1.6L，当初买这辆车的目的就是为了省油，用下来确实还蛮省油的。但缺点也不少，排量小了自然也就意味着动力性能差。有时候车内乘坐5个人，道路有大幅度的坡度就必须要加油从坡底往上冲，如果中途遇到情况减速后往上开就更加费劲了。最尴尬的一次经历是让车上全部的人下车，才能起步！跑高速，长途，坡道提速很费劲。总之，在平路上想超谁就超谁，跑高速、长途、坡道谁也别想超过我！
再来说说2.0T的涡轮增压发动机的那辆车，这辆车上坡，跑高速，跑长途so easy！前两天回岳父家，车内乘坐5个人上坡轻而易举。当然了，动力好自然也就意味着比较费油。我一年跑2万公里，2.0T的车型比那台1.6L的车要多一半的油费。
惠商车服总结：存在即合理，自然吸气和涡轮增压各有优缺点，当然这个差距也没那么大！主要是看你车的使用环境和用车需求。如果只是上班代步，自然吸气就够了，如果想搞点速度与激情可以考虑涡轮增压，毕竟排量小马力大，经济性好。